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Un nouveau véhicule révolutionnaire pour la Compagnie électrique Lion

Un nouveau véhicule révolutionnaire pour la Compagnie électrique LionBoivin Évolution

Une première mondiale voit le jour au Québec.

La Compagnie électrique Lion, de St-Jérôme, et Boivin Évolution, de Lévis, se sont associés pour créer le premier camion avec une benne de collecte et un bras automatisé 100% électriques (Lion8 avec benne à chargement latéral BEV).

L'innovation a été présentée lundi dernier dans le cadre d'Impulsion Montréal, un forum international de deux jours sur la gestion des parcs de véhicules, où se trouvait plus de 300 spécialistes venant de partout en Amérique du Nord.

Ses concepteurs pensent qu'il pourra collecter autant les déchets résidentiels, le recyclage que la matière organique et répondre aux problèmes de pénurie de main-d'oeuvre dans ce domaine.

On pense qu'on va avoir de bonnes ententes à annoncer. Les villes sont intéressées. Ce serait difficile d'être contre ça. C'est bon pour l'environnement. C'est avantageux au niveau économique. [...] À l'intérieur de 4-5 ans, l'opérateur sera capable d'amortir le surplus de coûts qu'il doit payer au départ. On pense au niveau de la qualité de vie des travailleurs, c'est extraordinaire. [...]  Le téléphone sonne pas mal et je vous dirais que c'est vraiment intéressant.

Les avantages du Lion8 avec benne à chargement latéral BEV

  • Offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 400 kilomètres ou une journée complète d'opération, soit plus de 1 200 maisons ;
  • Élimine la pollution sonore et optimise la visibilité ainsi que le rayon de braquage ;
  • Ne produit aucune émission de gaz à effet de serre (GES), alors que 43% des émissions de GES au Québec proviennent du transport, notamment du transport lourd ;
  • N'utilise aucune huile hydraulique, pompe, tuyau, boyau pour toutes ses fonctions ;
  • Tous les mouvements sur la benne et le bras sont effectués par l'énergie de la batterie qui fait actionner des moteurs électriques pour chacune des fonctions.
  • Complète une recharge durant la nuit, pendant que l'unité ne travaille pas et que la demande en électricité est moindre, ce qui réduit les coûts ;
  • Permet d'économiser jusqu'à 80% des coûts totaux d'énergie ;
  • Réduit de 60% les coûts de maintenance, les motorisations électriques étant simples et contenant peu de composantes, nécessitant ainsi très peu d'entretien ;
  • Ne contient aucune huile, très peu de composantes amovibles et les freins du camion durent plus longtemps grâce au freinage régénératif ;
  • Construit au Québec, sur mesure, pour résister aux conditions météorologiques et routières de l'Amérique du Nord.

La Compagnie Électrique Lion poursuit sa quête de l'électrification des véhicules lourds.

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