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Le P'tit Train du Nord sera asphalté entre Val-Morin et Sainte-Agathe dès cet automne

Le P'tit Train du Nord sera asphalté entre Val-Morin et Sainte-Agathe dès cet automneCorporation du parc linéaire Le P'tit Train du Nord

Le Parc Linéaire le P'tit Train du Nord sera asphalté entre Val-Morin et Sainte-Agathe cet automne.

La MRC des Laurentides a fait savoir ce matin qu'un contrat de pavage du tronçon de 16 kilomètres a été octroyé lors du dernier conseil des maires, jeudi.

Il s'agit d'un projet de 2,1 millions de dollars financé notamment par la MRC et le gouvernement du Québec.

Actuellement, 65% de la populaire piste cyclable est asphalté et le reste est en poussière de roche.

100 % d'ici 5 ans

La prochaine phase augmentera ce pourcentage à 72 % en vue d'un asphaltage complet d'ici 5 ans.

Les travaux se dérouleront entre le 17 août et le 30 octobre prochain, donc répartis sur une période de 8 semaines, et occasionneront des fermetures ponctuelles et occasionnelles entre Val-Morin et Ste-Agathe.

Réduire les dangers et prolonger les saisons

L'objectif de ce projet régional est de favoriser le transport actif et carboneutre, mais surtout de rendre le P'tit Train du Nord accessible à plus de gens, notamment les enfants, les aînés et les personnes à mobilité réduite.  

La Corporation du Parc Linéaire le P'tit Train du Nord affirme que la poussière de roche favorise l’érosion des sentiers, ce qui peut être dangereux pour les usagers.

8:05

« La piste du parc linéaire étant une infrastructure de renommée nationale et internationale, j’appuie la décision d’aller de l’avant avec ce projet qui permettra de réduire considérablement les dangers potentiels imprédictibles pour ses usagers créés notamment par l’augmentation des pluies causant de l’érosion importante sur le revêtement actuel », affirme Marc L’Heureux, préfet de la MRC des Laurentides.

L’asphaltage aura également un impact sur les saisons d’accès de la piste en les prolongeant de 3 à 5 semaines. Cela favorisera davantage la pratique du vélo, du patin à roues alignées, de la planche à roulettes, de la marche et des promenades en poussettes.

« Le Parc linéaire Le P’tit train du Nord se réjouit de l’avancement de ce projet de créer un lien principal entre Montréal et Mont-Laurier. En améliorant et en uniformisant les surfaces de revêtement, celui-ci favorisera les transports actifs et durables et combinera les déplacements avec les transports collectifs à partir des centres urbains », souligne Georges Décarie, président de la Corporation du parc linéaire Le P'tit Train du Nord.

Une réflexion concertée entre la Corporation du parc linéaire Le P'tit Train du Nord et les MRC de la région des Laurentides, sur les avantages et les inconvénients de tous les aspects du pavage de la piste, a amené à prendre une décision éclairée sur son développement.

Pour en consulter les détails, veuillez visiter le site web de la Corporation du P’tit Train du Nord : https://ptittraindunord.com/projets2025/

Le Parc Linéaire le P'tit Train du Nord est à la fois un sentier, une piste multifonctionnelle et une piste cyclable de 234 km construite sur une ancienne emprise ferroviaire, entre Bois-des-Filion et Mont-Laurier. 

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